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乘用车燃料消耗量限值

发表时间:2016-07-21 10:07:53    点击:

乘用车燃料消耗量限值,今年油价上涨,国家推出“车船税”政策,柴油紧缺,一系列的新闻都预示着家庭乘用车油耗的关注度将大于车型外观及内在。
今年以来,对于降低乘用车油耗的呼声越来越高,有关部门这些年来一直筹划着《乘用车燃料消耗量限值》,以提高乘用车燃料使用效率。小编了解到,《乘用车燃料消耗量限值》将于12月份出台,2011年正式实施。小编同时了解到,与2008年执行的第二阶段标准相比,新标准的油耗限值将较第二阶段下降20%;2015年,全国平均乘用车燃油消耗量将降为7l左右。考虑到车企无法迅速完成任务,故新标准将提出渐进式目标,如2012年为导入期,新老车型的油耗可以高出标准一定比例,但2015年开始严格按新标准实施。
通过渐进目标令油耗限值比第二阶段下降20%。由于以车企实际年产销量的平均油耗为衡量标准,各大车企纷纷加速研发低油耗车型。
海马汽车总经理吴刚表示,降低油耗标准是大势所趋。海马汽车已经加快研发低油耗车型。即将推出的福美来三代符合2015年标准,即乘用车(1205kg~1320kg)百公里油耗6.9l。据悉,抢跑将使海马汽车受益,短期将享受3000元的节能汽车补贴政策,未来将推动公司抢先其他企业符合油耗新政。按照海马汽车规划,以福美来为首的低排量车型,未来将占海马汽车总销量的一半以上。

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